PARKER高压变量泵PV063R1K1T1NMRC

PARKER高压变量泵PV063R1K1T1NMRC泵特点：工作压力高－ 额定工作压力高达275 bar，由此可减小液压执行机构、液压控制阀以及配管的尺寸，使安装成本。若安装符合SAE J744a 和ISO 3019-1 规定的2 孔法兰形式，并配备有各种平键和花键传动轴供选用。对于车用型泵，还具有T 型传动轴（符合SAEJ718c）选项，允许直接与拖拉机配装（转速540～1000 rpm）；双重轴封选项－ 车用型泵具有双重轴封的型式（T6*P 型），带有泄油接口，可直接安装到齿轮箱上。

PARKER高压变量泵主要型号产品：

PV063R1K1T1NMRC

PV140R1K8T1NMMC

PV140R1K8T1NMFC

PV080R1K1T1PFHS

PV032R1K1T1NMMC

PV063R1K1T1NMRC

PV180L1L1T1NFFP

PV023L1D7T1W

PV180R1K4T1P

PV080R1F4T1S

PV040R1D4T1N

PV020R1K3T1V

PV140L1E3T1E

PARKER高压变量泵在所配机械上的安装与拆卸是正确使用PARKER高压变量泵的另一个不容忽视的问题正确的操作应是用人力将PARKER高压变量泵推入，即便有卡滞现象也只能用木锤轻轻敲击，如还不能将PARKER高压变量泵装入或拆下，就一定存在其他故障，应予以检查并排除后再行装卸，切不可强行安装或拆卸装好后的PARKER高压变量泵应保证与所装机械的同轴度在规定的误差之内。

根据回转(主泵3)的负荷，主泵1和2的负荷减小。控制主泵1和2的输油压力，使主泵1、2和3的总负荷不**过设定的功率。a：作：通过减压阀减小压力的主泵3的输油压力作用于控制叶片内的油腔。b．当进行同转和前端附件的复合操作时，如果主泵3的输油压力，控制叶片向左。c．控制叶片推动主泵1和2的斜盘，斜盘角度变小，主泵1和2的流量减小。

主要特点及功能1、节电效果达30-70%。2、电机软启动，对机械的冲击。3、无高压节流能量损失。4、具有欠压、过压、过载、短路、缺相等自动保护。5、代替原来。采购产品成本(新设备购买)。6、机械的成本。

　　*三，商用车点对点运输的用车需求意味着行驶范围更加可控，也更容易对行驶里程进行预估，更适合在目前的技术水平下进行普及。基于这些优势，商用车的电气化也是当下颇具活力的一股潮流。拥有商用车产品序列的梅赛德斯-奔驰正是其中之一，他们刚刚公布了商用车电气化战略——edrivevans战略下相关车型的推出计划。

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